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《工程機械》雜志詳解世界首臺千噸級運架一體架橋機“昆侖號”之技術方案

發布時間:2021-05-26 文章來源: 閱讀次數:

(通訊員 張利)近日,世界首臺千噸級運架一體架橋機“昆侖號”,在央視財經頻道新推出的大型工業紀錄片《動力澎湃》的第四集《重裝奪巧工》中閃亮登場。影片對昆侖號運架一體機的特有技術和施工原理做了生動的展示,妙趣橫生!

不約而同!20214月,《工程機械》獨家刊發著名高鐵架橋裝備專家黃耀怡教授的力作《高鐵1000t40m上導梁式昆侖號運架一體機總體設計與實現》。黃教授是該機技術方案的提出人并直接指導完成了該機的技術設計。論文從專業技術角度對昆侖號運架一體機的技術設計原理、主要技術性能參數、總體組成及實機應用情況,特別是對主梁、支腿系統、前后車走行系統、吊梁起重系統、液壓控制系統、電氣系統等的設計,以及典型的架梁過孔工藝做了詳細的論述和講解,實為科技人員學習參考的佳作。

 

  

 

 

高鐵運架一體機全稱為“高鐵運架一體式架橋機”,是兼具提梁、運梁與架梁功能三位于一體的大型架橋裝備。既有技術包括一體式及分體式架橋裝備,最大機型只能架設自重900t跨度32m的高鐵PC箱梁(預應力箱形梁),不能滿足架設當前高鐵開發的1000t/40m PC箱梁的要求。昆侖號運架一體機是世界首臺可架設千噸級40m跨度高鐵箱梁的運架一體式大型架橋設備,其采用的技術方案獨特新穎,采用了開合式與閉合式可靈活轉換的工作機制及與之相匹配的整機總體結構方案,用戶可根據施工工況靈活選擇,解決了機身長大、懸臂過長和噸位過大所帶來的諸多困擾。

精彩繼續!黃教授的《高鐵1000t40m上導梁式昆侖號運架一體機總體設計與實現》的續篇《高鐵1000t/40m上導梁式昆侖號運架一體機非規則空腹式鋼箱主梁的高精度近似算法》即將在《工程機械》2021年第7期重磅推出,敬請關注!

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